Multe biciclete au lumini pe față și pe spate. Aceste lumini pentru biciclete au un mod intermitent și un mod mereu pornit. Au același efect? Sunt multe biciclete au lumini pe față și spate. Aceste lumini pentru biciclete au un mod intermitent și un mod mereu pornit. Au același efect? Suntlumini intermitenteun pericol pentru alți bicicliști?
În unele țări, drumurile neiluminate sunt iluminate după lăsarea întunericului pentru a putea vedea drumul. Bicicletele sunt obligate prin lege să aibă lumini. Legile actuale din Marea Britanie privind lumina bicicletelor impun bicicliștilor să folosească lumini de bicicletă pe drumurile publice între apusul soarelui și răsăritul soarelui - alb pentru față și roșu pentru spate. Dacă alegeți să utilizați modul de clipire, acestea trebuie să clipească între 1-4hz, 1 până la 4 clipiri pe secundă. Desigur, în alte țări pot exista reglementări diferite sau nu există reglementări.
Clipește sau mereu pornit?
Fiecare ciclist are propriile preferințe, iar un studiu al Universității Clem a comparat stopurile intermitente și mereu pornite. Experimentele au descoperit că pe drumurile drepte, luminile intermitente s-au comportat mai bine, detectând călăreții la o distanță de trei ori mai mare decât o lumină constantă. Acest lucru este echivalent cu spotting alți bicicliști o medie de 82m înainte.
Studiile au arătat că într-un mediu mai întunecat și pe un drum sălbatic fără lumini pe timp de noapte, efectul celor două lumini nu este foarte diferit, dar într-un oraș luminos, luminile intermitente sunt mai bune.
Cum trebuie folosite farurile?
Stopuri spate: Având în vedere importanța de a fi văzut de către vehiculele care se apropie din spate,Pentru a reduce pericolul prin alegerea luminii care nu este foarte orbitor.
faruri: Luminile frontale ale multor biciclete vor fi mai luminoase decât luminile din spate, așa că încercați să reduceți unghiul atunci când instalați, astfel încât pilotul opus să nu fie distras, ceea ce va fi mai sigur.
