După cum știm cu toții, tija de tragere (coloana Colin) a cotului general (mașina articulată)turnare prin injecțiemașina este mai ușor de spart decât tija de legătură completă de tip hidraulic. Care este motivul?
La proiectarea barei de cot, trebuie luată în considerare rigiditatea sistemului, deoarece bara de cot se bazează pe rigiditatea de a produce forța de blocare, astfel încât diametrul tijei de legare generală este mai mare. Dar este ciudat faptul că tija de tragere este ușor de rupt, mai ales în unele industrii, cum ar fi producția de cutii video, cuțitul și furculița din plastic pentru fast-food. Datorită peretelui subțire al produsului, fluidității materiale bune, suprafeței mari de formare și vitezei de producție rapide, fractura tijei (marginea balamalei) este foarte frecventă, chiar și fractura cofrajului va fi cauzată.
De ce este această anomalie? Această lucrare încearcă să afle cauza fracturii și să exploreze soluția prin analiza diferitelor aspecte.
1 、 Analiza cauzei fracturii tirantei
1. Eșecul oboselii
Procesul de lucru al mașinii de turnare prin injecție este procesul de alternare a stresului, astfel încât orice factor care determină concentrația de stres poate provoca eșecul.
De exemplu:
1) Pasul în care diametrul arborelui se schimbă foarte mult.
2) Tranziția este scurtă de filet, subcotat etc.
3) Cicatricea de suprafață sau firul de prelucrare deteriorează neglijent suprafața axei optice.
4) Rugozitatea suprafeței firului este prea mare.
5) Firul este presat pentru o lungă perioadă de timp, iar deteriorarea extrudării suprafeței (la piulița de reglare a matriței) este cauzată de rezistența insuficientă a suprafeței.
6) Concentrația de stres este cauzată de un tratament termic necorespunzător pe suprafața firului.
7) Defecte materiale.
2. Scoateți suprasarcina
Deoarece tipul tijei cotului obține forța de blocare a modului prin deformarea a patru tije de tragere, dacă lungimea a patru tije de legătură este diferită, deformarea este diferită. Dacă unul dintre cele patru este scurt, tija de legătură mai scurtă poate suporta o cantitate mare de forță de blocare în modul 1/4 pe care ar trebui să o suporte, ceea ce duce la ruperea.
3. Tensiunea de temperatură duce la ruperea
Dacă patru tije de legătură sunt diferite ca lungime, de exemplu: una lungă și trei scurte, tija de legătură lungă se va rupe din cauza temperaturii ridicate sau a scăderii tensiunii termice cauzate de temperatura ascuțită și constrânsă de celelalte trei tije.
4. Defecțiune la tracțiune cauzată de tulpina compozită
Dacă matrița este inegală, eroarea globală a lungimii tijei de legătură (marginea balamalei), a înălțimii piedestalului de rulment și a lungimii tijei de legătură este prea mare. Când biela este extinsă, forța de pe ambele părți este inegală. acea
1) Cofrajul din spate se leagănă, tija de tragere este îndoită și tija de tragere este ușor de extras sub acțiunea stresului de îndoire și a tensiunii.
2) Operatorul lipsit de experiență va crește și mai mult forța de blocare, ceea ce va provoca tensiunea supraîncărcării tijei și deformarea supraîncărcării matriței.
5. Daune cauzate de stresul de impact instantaneu
Deoarece bara cotului poate elibera forța de blocare înainte de deschiderea matriței, forța poate fi eliberată
1) Impactul instantaneu al modului de deschidere provoacă vibrația mașinii și provoacă deteriorarea tijei de tragere și a altor părți.
2) Eșecul prematur de oboseală a întregii piese de închidere a matriței (inclusiv matrița) va fi cauzat de starea de solicitare pe termen lung.
2 、 Soluții
1. La proiectare, este necesar să se evite schimbarea bruscă a diametrului arborelui. În canelura pasului sau a spatelui, încercați să utilizați file mare pentru tranziție și alegeți materiale performante mai bune. Tratamentul special nu trebuie doar să rezolve duritatea suprafeței firului (rezistent la uzură), ci și să încerce să reducă concentrația de solicitare de pe suprafață, să îmbunătățească finisarea suprafeței și să minimizeze deteriorarea cauzată de efort.
2. Precizia de prelucrare, în special lungimea bielei, înălțimea scaunului rulmentului, precizia capului transversal și precizia de poziționare a scaunului rulmentului în șablon etc.
3. O atenție specială trebuie acordată lungimii celor patru tije de tragere după asamblare sau după îndepărtarea piuliței de reglare. De asemenea, ar trebui ajustată distanța dintre piulița de reglare și cofrajul din spate.
4. Când produsul zboară, motivele vor fi analizate, iar forța de blocare nu va fi ridicată unilateral. Dacă se constată că matrița este inegală, aceasta ar trebui să fie împământată, cum ar fi lungimea neuniformă a bielei, inclusiv tampon de cupru, hârtie etc. sau piulița de reglare a matriței trebuie corectată.
Soluțiile de mai sus pot juca doar un anumit rol, nu neapărat fundamental, iar unele măsuri vor crește costul de fabricație, cum ar fi creșterea diametrului tijei de legătură, utilizarea de materiale bune etc. Deci, într-o oarecare măsură, depinde de producătorul&Alegerea. Pentru utilizarea structurii de închidere complet hidraulică, este o alegere mai bună pentru a rezolva tija ruptă. Cu toate acestea, din cauza tipului hidraulic tradițional, încă există probleme de viteză lentă și de consum ridicat de energie, după cântărirea de către producător, mașinile mici și mijlocii sunt încă în principal tip bare cu cot și numai după apariția celor două tipuri de plăci , pot fi rezolvate fundamental.
3 type Două plăci tip și patru cilindri blocare dreaptă două plăci
Tipul cu două plăci constă în principal din patru cilindri care dețin două plăci și blocare dreaptă cu patru cilindri de tip două plăci. Tipul cu două plăci este mult mai bun decât tipul de umplere lichidă în ceea ce privește forța pe matrița de blocare, deoarece linia de forță de etanșare a tipului de două plăci este doar în mijlocul tijei de legătură, între cofrajul mobil, cofrajul fix și matrița. Deoarece lungimea forței tijei de legătură este redusă cu aproape 50%, rigiditatea întregului sistem de închidere a matriței este îmbunătățită, iar părțile de solicitare sunt, de asemenea, reduse (cum ar fi cofrajul din spate și cilindrul), ceea ce reduce deteriorarea prin oboseală a întreaga mașină, astfel încât întreaga durată de viață a mașinii este îmbunătățită.
Pachetul cu patru cilindri bea două farfurii. Datorită necesității conversiei mecanice a acțiunii (cum ar fi fixarea piuliței), care afectează viteza matriței de deschidere și închidere, poate fi utilizată numai la mașini de mari dimensiuni. Tipul cu două cilindri cu blocare dreaptă cu două plăci nu necesită conversie mecanică a acțiunii, cum ar fi tipul de presiune directă convenabil, viteza ajunge sau mai rapidă decât tipul tijei cotului, iar forța de blocare a matriței poate fi redusă odată cu sfârșitul procesului de injecție , ceea ce reduce timpul de presiune ridicat al pieselor (inclusiv matrița) cu aproape 80%, iar durata de viață a mașinii va fi mai mult decât dublată. Prin urmare, mașina de turnare prin injecție cu blocare dreaptă cu patru cilindri va fi cea mai bună alegere pentru a rezolva tija ruptă.
