Semnalizatorul de direcție, oglinda retrovizoare, ștergătorul sunt toate invențiile lor
Când vine vorba de mașini
Când bărbații au inventat mașinile cu talentele lor mecanice
Femeile își folosesc propria minte delicată pentru a îmbunătăți mașina
Și semnalizare, oglindă retrovizoare, ștergător
Sunt toate capodoperele lor
↓↓↓
01
lampă de viraj
Cel mai devreme a fost atunci când nu exista semnal de viraj
Oamenii folosesc gesturi pentru a le reaminti oamenilor mașinile lor
ulterior
Gestul a devenit un semn mecanic de direcție
A fost inițial inventat de o femeie frumoasă
Florence Lawrence
Lawrence s-a născut în 1886 în Statele Unite
El este' o vedetă de la Hollywood
Realizarea unui film pentru prima dată la vârsta de 21 de ani
Pentru că la acea vreme filmele erau tăcute
Timpul este relativ scurt
Așadar, Lawrence a participat în mai mult de 250 de filme în viața sa
atunci
Mașinile sunt sinonime cu luxul
Succesul artelor spectacolului
Deci își poate permite o mașină
Cel mai important lucru este că
Lawrence este, de asemenea, un om cu mâini și minți
1914
Lawrence a inventat tacul de direcție pentru prima dată
Comandați steagul instalat pe bara spate apăsând butonul
Pentru a spune unde va merge mașina
după
De asemenea, ea a proiectat un vârf de frână simplu
Când șoferul calcă frâna
Un semn pe care scrie&„opriți."
Se va ridica din bara spate
Aceste invenții
Astăzi are o semnificație istorică
Din păcate, Lawrence nu a solicitat niciodată un brevet
Și nu a făcut-o niciodată
Am primit orice recompensă și recunoaștere
După ce semnalul de viraj va deveni mai matur
1925
Un om pe nume Edgar
Aplicat pentru brevetul de indicație care poate fi compus din săgeată strălucitoare și lumină de frână
imagine
1929
Oscar J. Simler
Hand a făcut semnul de direcție din spate
Acest semn este împărțit în patru părți:
Viraj la stânga, viraj la dreapta, înainte și oprire
Și echipat cu un semnal luminos roșu
Sfârșitul anilor 1930
Un inventator pe nume Joseph
Aplicat pentru primul dispozitiv electronic de lumină intermitentă
1938
Buick va aprinde luminile ca configurație standard
Dar până atunci
Semnalele de direcție nu sunt încă utilizate pe scară largă
Acest lucru reflectă, de asemenea, că gradul de conștientizare a siguranței conducerii oamenilor&# 39 este relativ slab
Până în anii 1950
Când oamenii acordă o atenție sporită siguranței la volan
Semnalul de direcție este foarte popular
02
Oglinda retrovizoare
Când mașina a fost inventată pentru prima dată
Nu există o oglindă retrovizoare
Chiar și conștientizarea conducerii în condiții de siguranță nu a fost stabilită
Ca să nu mai vorbim de regulile de circulație
Așadar, oamenii de atunci trebuiau să se întoarcă atunci când conduceau
Trebuie să te întorci și să te uiți în spatele mașinii
Până la începutul secolului al XIX-lea
În Marea Britanie a apărut o femeie legendară
——Dorothy Levitt
Aceasta este prima femeie de curse din Anglia
În 1905, când avea 23 de ani, conducea o mașină dedion
A stabilit cel mai mare record de kilometraj consecutiv pentru șoferii de sex feminin din acel moment
Și apoi în 1906
Înregistrarea celor mai mari viteze înregistrate de&# 39
Cunoscută sub numele de" cea mai rapidă femeie din lume"
Datorită contactului îndelungat cu mașina
Dorothy percepe cu sensibilitatea ei feminină
Noi,&# 39, am văzut conducerea
Jena și pericolul de a nu putea înțelege situația din spatele mașinii în orice moment
Deci, în manualul său din 1906
La femei și mașină, când sunt mai multe mașini
Ideea de a folosi o oglindă pentru a observa situația din spatele mașinii
din pacate
Nu erau mulți oameni care foloseau mașini în acel moment
Nici mașina nu este rapidă
Există puține cazuri de zgâriere și lovire a trecătorilor
Dorothy Levy Ideea lui&nu a atras atenția oamenilor
Oamenii chiar cred asta
Această oglindă este un ornament dispensabil
Dar pe circuit
Ideea pare să fi găsit nevoia de a exista
Cursele timpurii trebuiau de obicei să aibă una
Un asistent care este special responsabil de observarea situației din spatele și de ambele părți ale mașinii
Pentru a asigura siguranța jocului
Dar adăugați greutatea unei persoane&# 39
Va afecta fără îndoială viteza mașinii
Poate inspirat din ideile lui Dorothy Levy GG
În prima Indy 500 în 1911
Inginer și Racer al companiei Marmon
Ray Haroon în mașină
Instalați un dispozitiv simplu de vizualizare din spate realizat din oglindă
Și am câștigat campionatul
Oglinda retrovizoare a fost în mod neașteptat de populară pe teren
Deci, o mulțime de curse
Imitând ray Haroon
Instalați, de asemenea, oglinzi pe mașină
Pentru o clipă, tot felul de oglinzi retrovizoare ciudate au apărut pe circuit unul după altul
Dar oglinzile mașinii de pe teren
Încă nu este utilizat pe scară largă
Până în 1921
Un inventator pe nume Elmer Berger
A obținut brevetul oglinzii retrovizoare auto
Va fi denumit" polițist"
Și începe producția de masă în propria companie
S-a născut oglinda retrovizoare
