Există două tipuri de lumini pentru biciclete: tip autogenerator și tip alimentat cu baterie. Tipul auto-generator poate fi împărțit în două tipuri: generarea de putere de frecare a anvelopelor și generarea de energie a generatorului încorporat în hub; Lampa integrata.
Lumini pentru bicicletesunt, de asemenea, împărțite în lumini față, lumini spate de avertizare și roți fierbinți (numite și lumini pentru roți).
Primul unghi puternic de iluminare al luminii spate se concentrează pe factori precum protecția mediului, economia de energie și prețul, iar LED-ul a devenit cea mai recomandată sursă de lumină pentru biciclete. Dar există atât de multe produse de lămpi auto pe piață, cum ar trebui să aleagă consumatorii?
În funcție de scop, luminile pentru biciclete pot fi împărțite în lumini de avertizare și lumini de iluminat. Funcția principală a luminii de avertizare este de a permite călărețului să fie văzut pentru a menține o distanță de siguranță. În general, stopurile sunt lumini de avertizare; iluminatul trebuie să ofere suficientă iluminare, astfel încât călărețul să poată vedea clar drumul din față. În general, farurile sunt lumini. Dar are și funcție de clipire, care poate fi folosită ca avertisment.
Lampa din spate consumă mai puțină energie. În general, se folosesc baterii AA sau baterii buton CR2032. Utilizarea bateriilor buton poate reduce mult dimensiunea stopurilor, dar bateriile buton sunt scumpe și nu pot fi reîncărcate.
Pozițiile de instalare ale stopurilor sunt în mare parte în tubul scaunului, geanta pentru perna scaunului. Când cumpărați, trebuie să acordați atenție confortului instalării sale, cum ar fi dacă trebuie să utilizați unelte, dacă poate fi fixat pe geanta pernei scaunului și dacă poate corespunde diferitelor dimensiuni ale traseului tuburilor?
